quarta-feira, 8 de novembro de 2017

Nesta postagem, o trem de alta velocidade passa pela estação (paragem) de Santarém






Nesta série de imagens, faço um retrospecto do percurso dos comboios (trem) entre as cidades de Lisboa e Santarém, em Portugal. Naquele país, o trem, diferentemente do Brasil, tem grande relevância seja no transporte urbano ou no transporte de passageiros de longa distância. A classificação geral dos diferentes tipos de trens está no preço e também na forma de realizar a viagem. Por exemplo, o trem regional para em diferentes estações ao longo do percurso e tem um preço mais econômico ao passo que o inter cidades para em menos estações e faz o percurso de forma muito mais rápida.

domingo, 12 de fevereiro de 2017

Re: list of events

Hey!

 

 

Here is the list of upcoming events you may be interested in, you may find more information here website

 

Best, saulocesar

sexta-feira, 23 de dezembro de 2016

O "Português" das piadas é o brasileiro"


Um dia ainda teremos por aqui o trem de dois andares. 
Em Portugal, ele circula pelo trilhos lusitanos já há um bom tempo. Se adotássemos esse meio de transporte de passageiros por aqui, certamente, teríamos muitas vantagens.
Dentre elas, podemos destacar: 1. menos acidentes nas estradas, menos mortes e gastos hospitalares; 2. Economia de combustível fóssil e preservação do meio ambiente;
3. Segurança e conforto. 

E quem é o "português" das piadas que se contam por aqui, mesmo?


domingo, 23 de outubro de 2016

wow, that's so amazing!

Dear!

I just wanted to share with you my excitement about some amazing stuff, just take a look at that <http://sontindicri.susanseyfarth.org/e4tw/659>

Warmly, saulocesar

quarta-feira, 5 de outubro de 2016

EXPOSIÇÃO FOTOGRÁFICA VIRTUAL



INTERESSANTE EXPOSIÇÃO FOTOGRÁFICA VIRTUAL SOBRE A CONSTRUÇÃO DE UMA LINHA FÉRREA NA CHINA ENTRE OS ANOS DE 1903 E 1906.
É INTERESSANTE CONHECER O PAÍS ANTES DA REVOLUÇÃO DO POVO. UMA CHINA DISTANTE E POUCO COMENTADA. 
ESPERO QUE APRECIEM. 

terça-feira, 26 de abril de 2016

A primeira ferrovia do Brasil nasce em 30 de abril de 1854 ligando o Porto de Mauá a Fragoso, no Rio de Janeiro.

"A primeira ferrovia do Brasil nasce em 30 de abril de 1854 ligando o Porto de Mauá a Fragoso, no Rio de Janeiro.


No dia 30 de abril de 1854 são inaugurados 14,5 km de ferrovia ligando o Porto de Mauá a Fragoso, no Rio de Janeiro. Tem início, assim, com o primeiro trecho da Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petropolis, conhecida hoje como Estrada de Ferro Mauá, uma história que fez crescer muitas cidades pelo Brasil e que deixa lembranças nostálgicas de viagens e aventuras. 
Para celebrar a data, a Editora Unesp resgata de seu catálogo narrativas que revelam as marcas e os aprendizados envolvidos na evolução dos trilhos ao longo desses 162 anos."