Os comboios portugueses II

Mais informações de nosso amigo português



... dia 2 de Fevereiro marca o inicio das comemorações dos 150 anos
dos Caminhos-de-ferro no Barreiro promovidas pela CM do Barreiro, com
a exposição "150 Anos de Caminhos-de-Ferro no Barreiro – Património de
Afectos".

Para sublinhar a data o primeira de alguns momentos para ir publicando:

http://www.webrails.tv/arquivoVideo/barreiro/150/barreiro150Magro01.htm

Uma nota de agradecimento ao Sr. José Magro e ao www.Ferroviário.org.

--

- Mais informações sobre a exposição e outras actividades a
desenvolver podem ser consultadas em:
http://www.cm-barreiro.pt/pt/conteudos/noticias+e+eventos/noticias/destaques/EXPO+150+ANOS+DE+CF.htm?WBCMODE=presentationunpuloginfolog

- O CEC lançou no passado dia 30 de Janeiro o terceiro número da
revista "Flecha de Prata"
http://cecferro.com.sapo.pt/images/fp_3e.jpg


( ... como não tenho intenções de ser incomodo, agradeço que me avisem
para não continuar a enviar correio indesejado... )

A www.webrails.tv encontra-se em servidores www.clustercube.com.
O domínio webrails.tv tem o apoio de www.comboiosElectricos.com.
--
http://rti.no.sapo.pt
http://www.webrails.tv

Os comboios portugueses

Esta Exposição é uma organização do Clube de Entusiastas dos
Caminhos-de-ferro e da Casa da América Latina em Lisboa e pode ser
visitada entre as 10 e as 18 horas.


... " A caminho da Argentina. Os comboios Portugueses" é o tema título
da Mostra Documental presente até dia 12 de Fevereiro na Casa da
América Latina em Lisboa sobre os comboios Portugueses que circulam na
Argentina.

A webrails.tv passou por lá:
http://www.webrails.tv/arquivoVideo/cec/cec_Argentina.htm


Esta Exposição é uma organização do Clube de Entusiastas dos
Caminhos-de-ferro e da Casa da América Latina em Lisboa e pode ser
visitada entre as 10 e as 18 horas.




( ... como não tenho intenções de ser incomodo, agradeço que me avisem
para não continuar a enviar correio indesejado... )

A www.webrails.tv encontra-se em servidores www.clustercube.com.
O domínio webrails.tv tem o apoio de www.comboiosElectricos.com.
--
http://rti.no.sapo.pt


http://www.webrails.tv/arquivoVideo/cec/cec_Argentina.htm

Voltando às atividades

Amigos, estamos retomando as atividades do blog; Caminhos de Ferro.

Desejamos a todos um 2010 repleto de realizações com muitos passeios de trem e viagens entre trilhos.

Abraços ferroviários

Fora dos trilhos em Baurú.

Amigos,

Vale a pena conferir.

Ainda bem que há pessoas preocupadas com o trem e as ferrovias no Brasil.
Confiram mais no site:

http://ferroviasdobrasil.nafoto.net/
Alguém sabe me dizer, quanto pesa uma locomotiva tipo Russa aquelas, da Ge, que tem duas frentes. Eu não sei. Mas sei que pesa toneladas. Pois em Baurú, no pátio da Brasil Ferovias, os "bandidos", conseguiam virar uma dessas, saquear motores, eixos e tudo, em plena luz do dia, sem que ninguém da empresa (antes ferroban) vissem. Eu estive num pátio desses, entrei com carro, câmera e filmadora e ninguém me viu. Mas, eu ví o bandidos saqueando e carregando nos caminhões. Estranho? Não. A lógica é assim: Equipamento saqueado, não precisa de conserto, se não conserta, não anda, se não anda, vira sucata, se vira sucata, dinheiro público no bolso da empresa privada. O pátio era lotado de locomotivas elétricas, vagões e carros de passageiros. Hoje, está tudo vazio. A gerdau, comprou a preço de banana, boa parte da sucata, gerada pela iniciativa privada. E os cabos da malha aérea que ligavam São Paulo a PAnorama, a São José do Rio PReto, Araraquara, onde foram parar? Por baixo. 3000km de cabos viraram pó.
25/09/2007
Publicado por AGUINALDO - GUINA

Serviço regiona: Barreiro a Faro

Do Amigo, Rui Ribeiro, mais notícias sobre os caminhos de ferro em Portugal.
Abraços

Saulo

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no dia 13 de Dezembro, com a entrada do Horário de Inverno,
terminou o serviço Regional que ligava o Barreiro a Faro. Fica um
apontamento recolhido entre as Estações de Barreiro A e Lavradio na
Linha do Sado.

Para ver:
http://www.webrails.tv/arquivoVideo/linhaSado/RegionalBarreiroFaro.html


Uma nota de agradecimento ao www.ferroviario.org pelo seu apoio e motivação.

Metropolitano de Lisboa

De Rui Ribeiro, de Portugal:

Metropolitano de Lisboa comemora em Dezembro 50 anos de existência.
Numa iniciativa privada a ML 7, composição preservada dos primeiros
anos do Metropolitano de Lisboa, voltou a seduzir e surpreender quem
andou pela Linha Azul no passado fim-de-semana entre a Pontinha e a
Estação de Parque. Fica o apontamento recolhido na Praça de Espanha
(antiga Palhavã), uma das 11 estações da rede inaugurada em 1959.

Para ver:
http://www.webrails.tv/arquivoVideo/metroLisboa/ml50_ml7.htm

Uma nota de agradecimento ao Metropolitano de Lisboa.

Na foto a Estação Dom Pedro II, assim denominada por decreto do Presidente Arthur Bernardes em 1925, antes mesmo da construção entre 1936 e 1943 do moderno edifício sede da Ferrovia no Rio de Janeiro, com o maior relógio de quatro faces do mundo. A Estação Dom Pedro II não é mais a sede da EFCB, mas seu nome oficial permanece, apesar de erradamente ser chamada por alguns de Central do Brasil. Foto de João Bosco Setti.

D. Pedro II station, in downtown Rio de Janeiro, with its four-face clock, reported as the largest in the world of this type. The new station was built between 1936 and 1943 to replace the old station from the 19th Century, when the former E. F. Dom Pedro II was inaugurated on March 29, 1858, a century and half ago. Since the Republican era the railroad had the name changed to E. F. Central do Brasil, and now its main and branch lines were operated by some different private and state freight and suburban Companies. Photo by João Bosco Setti.

A Memória do Trem presta uma homenagem ao amigo Fabio Dardes, falecido na noite de 14 de outubro de 2008. Notável pelo amor aos trens e um grande Fotógrafo Ferroviário, sua memória se perpetuará através de suas belas fotos.
Memória do Trem honors friend Fabio Dardes, who died on October 14, 2008, as a Railfan and Great Railroad Photographer. His beautiful photos will remember him forever.

Retirado do site: http://www.trem.org.br/