sexta-feira, 1 de maio de 2009

ESTAÇÃO DIGITAL

Amigos,

Da amiga poeta e também blogueira, e também fã de trens, recebemos o texto: "Estação Digital". Durante a leitura, pode-se inferir que nessa estação o trem da história não parou e a cada dia novos passageiros da era digital embarcam para sua sobrevivência!

Novos tempos... aida bem!!!

Um abraço

Saulo

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Ela já não é mais cor-de-rosa, mas, mesmo assim não perdeu sua graça.
Está diferente esteticamente, e já não exerce a mesma função.

Felizmente não teve a sina de tantas outras que caindo no esquecimento pouco a pouco vão desmoronando e deixando nos escombros parte importante de nossa história ferroviária.

Reformada, de cara nova, ganhou um tom amarelado e cumpre um importante papel. Transformou-se em Estação Digital, beneficiando crianças ipueirenses de baixo poder aquisitivo, que têm hoje, a oportunidade de manusear um computador e apostar num futuro menos desigual.

Eu particularmente tenho grande apreço por esta estaçãozinha do interior. Durante muito tempo, meu avô, Gonçalo Ximenes Aragão foi Agente Ferroviário ou chefe de estação, como se costumava falar em Ipueiras, onde fez história e colocou os filhos nos mesmos trilhos.

Se hoje por falta de interesse dos governantes deste país, nosso trem saiu dos trilhos, tenho pelo menos, o conforto de saber, que numa cidadezinha do interior que se chama Ipueiras a fachada da história continua de pé, e que o barulho da sineta novamente será ouvido, e uma nova linha entrará em ação tendo como ponto de partida: A ESTAÇÃO DIGITAL.

terça-feira, 28 de abril de 2009

Viagem de Trem

Postagem realizada com autorização do autor!!


Até meus vinte e poucos anos, se não me falha a memória, circulava no Ceará o trem de passageiros. Este percorria o trecho de Crato a Fortaleza, e vice- versa, passando por Aurora, minha cidade natal. Este percurso nós os fizemos por diversas ocasiões, principalmente quando da saída e do retorno das férias escolares, pois estudávamos em Fortaleza. E quando havia festa em Aurora era o nosso principal meio de transporte. Neste dia era lotação certa.Os horários variavam muito. De início o trem saía pela madrugada, de Crato com destino à Capital Cearense. Depois mudou. Passou a pegar o trilho por volta das treze ou quatorze horas. Se eu não me engano, este foi o último horário estabelecido pela REFFESA para este percurso. Com certeza, também foi o melhor para nós que sempre nos deslocávamos para os festejos em Aurora. Daí, pegávamos o retorno pela madrugada, vindo de Fortaleza, por volta das cinco horas da manhã, já nos “finalmente” da festa. De Crato até Aurora interpunham-se as estações de Juazeiro do Norte, Missão Velha e Ingazeiras. Dentre estas havia algumas paradas obrigatórias. Destas lembro-me somente da parada de Várzea Redonda, a qual fica entre Aurora e Ingazeiras, justamente porque embarquei lá por muitas vezes.O transporte ferroviário era, naquele tempo, o mais em conta. Mesmo assim, para economizar e gastar no próprio refeitório do trem, em algumas ocasiões, driblávamos o cobrador, e não pagávamos a passagem, ou liquidávamos de uns e outros não, pois era muito fácil fazer isto. Noutra eu conto como fazíamos para despistá-lo. Além do mais a viagem era uma maravilha. Trafegávamos sempre em família e, freqüentemente íamos no restaurante tomando uma cervejinha, beliscando alguma coisa, conversando e, dependendo da sorte, “ficando” como se fala hoje em dia.Este local chamado restaurante era um vagão preparado para este fim. Tinha garçom, geladeiras, cadeiras, etc., prontinho para curtirmos aquela aventura com tranqüilidade. Sacolejava muito e eventualmente tínhamos que nos agarrar ao que estava sobre a mesa. A gente já era tão conhecido, que tinha “cadeira cativa”. O bom é que, aqui e acolá, sobrava uma garota e a gente “lavava a égua”. Bebíamos e comíamos, ao mesmo tempo, até chegar à estação final.Geralmente embarcávamos em Juazeiro do Norte. Outras vezes, em Aurora. A primeira estação, quando tomávamos o trem de ferro na Terra do Padre Cícero, era Missão Velha. Ali começávamos as comilanças. Saboreávamos a melhor macaxeira do Ceará. As pessoas comentavam que esta era cultivada dentro do cemitério local motivo daquele sabor inigualável.Entre Missão Velha e Ingazeiras, já próximo desta, ocorria um fato curioso e pitoresco. Havia um garoto que, trajando-se de Chefe de Estação, a caráter mesmo, logo que notava a aproximação do comboio, vindo de qualquer direção e em qualquer horário, tocava um sino, semelhante ao que se fazia nas estações ferroviárias quando da partida e da chegada dos trens.Outro fato que merece registro era o momento que o trem passava nas demais estações de seu percurso. Nas cidades pequenas como Cedro, Piquet Carneiro, Capistrano, Lavras da Mangabeira, e todas as demais do mesmo porte, esta ocasião era muito festejada. Todos se reuniam para prestigiar. Eu mesmo não perdia uma passagem de trem. Era muito divertida esta ocasião.Este meio de transporte jamais deveria ter sido desativado no Nordeste Brasileiro. Era de baixo custo e de alto impacto sócio-econômico. Muitos o usavam para transportar pequenos animais, quantidades inexpressivas de mercadorias. Lembro-me que na estação de Juazeiro do Norte tinha até uma pequena feira livre nas chegadas e partidas dos trens de passageiros. Era um verdadeiro Mercado Persa. Ali se encontrava de tudo. Podia-se procurar que se encontrava até bainha prá foice. “Do penico à bomba atômica” esta seria e expressão mais apropriada para este evento.No entra-e-sai, e desce e sobe das várias estações, fazíamos novas amizades e revíamos velhos amigos e companheiros. Além de alavancar o comércio com suas trocas e vendas de mercadorias as mais diversas e extravagantes possíveis, o trem de ferro sobre os trilhos de aço, num vai-e-vem apressado e impaciente, também construía muitos amores e paixões, e alavancava muitas esperanças e desilusões.José Arimatéia de Macêdo & outras mãos...Site: http://www.arimateia.med.br/E-mail: arimateia@gmail.com
tags: Gurupi TO literatura aurora juazeiro ingazeiras missao-velha crato arimateia trem viagem

quinta-feira, 23 de abril de 2009

Em estações de trens do Rio, Supervia chicoteia e soca seus passageiros

Lamentável.


VEJA O VÍDEO AQUI

O cidadão faz uso do sistema público de transporte. Um direito básico. Paga caro para uma concessionária lucrar com o transporte de pessoas. E além de receber um péssimo serviço, recebe chicotadas. Chicotadas! Socos e chicotadas!
As imagens veiculadas hoje de manhã na rede Globo são ultrajantes. E as respostas do diretor de marketing (!) publicadas pelo G1, tão revoltantes quanto.
A SuperVia informou que os agentes são treinados para garantir que as portas se fechem sem o uso da força física.
José Carlos Leitão, diretor de marketing da SuperVia, para que eles foram treinados pouco interessa nesse momento. O que interessa é o que eles fazem. O que está em questão são as imagens que qualquer olho cansado pode ver. O que vemos são pessoas sendo chicoteadas até mesmo com o trem em movimento, num ato sádico, que não tem nada a ver fechamento de portas e esse blablablá.
Leitão informou ainda que a Polícia Militar já foi chamada e que só este ano 200 pessoas foram presas por impedir o fechamento das portas dos vagões.
Solução da Supervia para trens lotados durante este ano: chamar a polícia.
Essa é a política de transportes do Rio? Aparentemente, essa é política para a população do subúrbio.
Se é assim, vamos chamar a polícia para prender os motoristas que cometem infrações nas lotadas avenidas do país.

quinta-feira, 16 de abril de 2009

Imagens em contraponto



Do site, Trens e Cia's Foto Page, apresentamos imagens que revelam o abandono em contraponto com a conservação.
A memória é fundamental para a construção das identidades sociais de um povo!
E o Brasil tem memória?
Confira no site:


Trens e ferrovias no Brasil


Amigos,


Convido a todos para conhecerem o site:

Trens e Cia's Foto Page


Nesse espaço, poderão encontrar diferentes imagens de trens e estações preservados e outros nem abandonados.


Vale a pena!!


sexta-feira, 10 de abril de 2009

O Trem (1965) - Dica de cinema

SINOPSE
Paris, agosto de 1944. Um coronel nazista, fanático por arte, rouba uma coleção de pinturas raras e as coloca num trem em direção a Berlim. A Resistência tenta impedi-lo a qualquer custo.
FICHA DO FILME
Título original: The Train
Diretor: John Frankenheimer
Elenco: Burt Lancaster, Paul Scofield, Michel Simon, Jeanne Moreau, Suzanne Flonn, Wolfgang Preiss
Gênero: Guerra
Duração: 133 min
Ano: 1965
Cor: Preto e Branco
DADOS DO DVD
Idioma: Inglês (Mono)
Legendas: Português
Ano: 1965
Leia resenhas deste DVD
RESENHARubens Ewald Filho

Uma edição caprichada tornaria ainda mais interessante este bom thriller de guerra. A americana tr...
Leia resenha

O TREM E O CINEMA

Amigos Leitores,

O site: trem brasil disponibiliza uma série de informações a respeito do assunto trem.

Abaixo destaco o tem e o cinema.

Quem quiser conferir, clique aqui



TÍTULO
DIRETOR (A)
PROTAGONISTAS
PAÍS DE ORIGEM
DURAÇÃO
ANOS
CÓPIAS
DVD
VHS
A Besta Humana
Jean Renoir
Jean Gabin, Simone Simon
França
Longa
1938


A Chegada do Trem à Estação
Irmãos Lumiere
Documentário (um dos primeiros filmes do cinema)
França
Curta
1895


A Dama Oculta
Alfred Hitchcock
Michael Redgrave, Margaret Atwood
Inglaterra
Longa
1938


A Estação
Sérgio Rubini
Sérgio Rubini, Margherita Buy
Itália
Longa
1990


A General
Buster Keston, Clyde Bruckman
Buster Keaton
EUA
Longa
1927


A Sombra de uma Dúvida
Alfred Hitchcock
Joseph Cotten, Teresa Wright
EUA
Longa
1943


Assassinato no Oriente Express
Sidney Lumet
Albert Finney, Lauren Bacall
Inglaterra
Longa
1974

x
Casei-me com um Morto
Mitchel Leisen
Bárbara Stranwyck, John Lund
EUA
Longa
1950


Central do Brasil
Walter Sales Jr.
Fernanda Montenegro
Brasil
Longa

x
x
Desejo Humano
Fritz Lang
Glenn Ford, Gloria Grahame
EUA
Longa
1954


Dodeskoden
Akyra Kurosawa

Japão
Longa



Duelo de Titãs
John Sturges
Kirk Douglas, Antthony Quinn
EUA
Longa
1959
x

Entrevista
Federico Fellini
Sérgio Rubini, Antonell Pongioni
Itália
Longa
1987

x
Esta Mulher é Proibida
Sidney Polack
Robert Redford, Natalie Wood
EUA
Longa
1966
x

Jogo Subterrâneo
Roberto Gervitz
Felipe Camargo, Maria Luiza Mendonça, Daniela Escobar
Brasil
Longa
2004


Jogue a Mamãe do Trem
Danny De Vito
Danny De Vito, Billy Cristal
EUA
Longa
1987
x
X
Matar ou Morrer
Fred Zinnermann
Gary Cooper, Grace Kelly
EUA
Longa
1952
X
X
O Agente da Estação
Tom McCarthy
Peter Dinklage
EUA
Longa
2004
X

O Assalto ao Trem Pagador
Roberto Farias
Eliezer Gomes
Brasil
Longa
1962
X

O Cavalo de Ferro
John Ford
George O´Brien, Madge Bellamy
EUA
Longa
1924


O Expresso de Shangai
Joseph Von Sternberg
Marlene Dietrich, Clive Brook
EUA
Longa
1932


O Expresso para o Inferno
Andrei Konchalovsky
John Voight, Rebeca de Mornay
EUA
Longa
1985
X
X
O Expresso Polar
Robert Zemeckis
Animação
EUA
Longa
2004


O Ferroviário
Pietro Germi
Pietro Germi, Sylvia Koscina
Itália
Longa
1956

X
O Trem
John Frankenheimer
Burt Lancaster, Jeanne Moreau
EUA
Longa
1964
X

Pacto Sinistro
Alfred Hitchcock
Farley Granger, Ruth Roman, Robert Walker
EUA
Longa
1951
X
X
Quinteto de Morte

Alec Guiness
EUA
Longa



Quando a Mulher Erra
Vittorio De Sicca
Montgomery Clift, Jennifer Jones
Itália
Longa
1953
X

Quanto Mais Quente Melhor
Billy Wilder
Jack Lemmon, Marilyn Monroe
EUA
Longa
1959
X
X
Trem da Morte
David S. Jackson
Pierce Brosnan, Alexandra Paul
EUA, Inglaterra, Iugoslávia
Longa
1993


Trem da Vida
Radu Mihaileanu
Lionel Abelanski, Rufus
Romênia, França
Longa
1998
X
X
Uma Luz na Escuridão

Michael Douglas e Melanie Grifth
EUA
Longa




OBSERVAÇÃO: Inventário atualizado em janeiro de 2006