DIA DO FERROVIÁRIO

Para comemorar o Dia do Ferroviário (30 de Abril), a ABPF Rio Claro,
em parceria com o Shopping Center Rio Claro, e com apoio da ALL
Logística, Stocco Estacionamento e Prefeitura Municipal de Rio Claro,
estará realizando a 3ª edição da Exposição Memória do Ferroviário,
sendo a programação do evento a seguinte:

Dia tres de maio (sábado): Exposição de Ferreomodelismo e Relíquias
Ferroviárias, no Shopping Center Rio Claro (Avenida Conde Francisco
Matarazzo Jr., 205 - Vila Paulista), das 10 às 22 horas.

Dia quatro de maio (domingo): Missa do Ferroviário, na Igreja Nossa
Senhora da Saúde (Avenida 4A, nº 244 - Bairro Cidade Nova), às 9
horas.

Dia quatro de maio (domingo): Exposição de Ferreomodelismo e Relíquias
Ferroviárias, no Shopping Center Rio Claro (Avenida Conde Francisco
Matarazzo Jr., 205 - Vila Paulista), das 12 às 19 horas.

Mais informações quanto a horários, locais e programação completa
poderão ser obtidos nos endereços
https://facebook.com/abpfrioclaro/events e
http://abpfrioclaro.blogspot.com

Segue em anexo o banner do evento.

Atenciosamente

Jônatas de Camargo
Diretor de Marketing
ABPF-Núcleo Rio Claro

INDIGNAÇÃO E SAUDADES DOS TRENS

Amigos, gostaria de compartilhar a indignação do amigo Junior Cesar a respeito da atual situação de abandono e descaso dos Governos em relação as nossas ferrovias. 

Obrigado por compartilhar sua opinião. 


Junior Cezar deixou um novo comentário sobre a sua postagem "Lista de ferrovias em operação no Brasil": 

sou julio cesar do ceara amo a ferrovia sinto-me a pessoa mas triste do mundo quando vejo a situaçao de nossas ferrovias apodrecendo no esquecimentode uma meia duzia de escrupulosos que conseguiram tira de nossa familias o praser de ver o trem chegar trasendo a alegria nos distantes confins do mundo ; olha sinto no fundo do peito o apito do trenchegando nas estaçoes fui traido pelo destinode nao ter sido pelo menos um simplesvarredor de um tren no final de linha hoje quando vejo este abandono me doi o peito e ate da vontade de chorar mas algo mas forte me faz viver fecho os olhos e escultona minha alma o apito do velho e querido tren fortaleza ceara.

O TREM DO PANTANAL - UM PASSEIO VIRTUAL POR BELAS PAISEGENS

UM DIA AS RODAS DE FERRO VOLTARÃO A RODAR SOBRE OS TRILHOS NOS CAMINHOS ALAGADIÇOS DO PANTANAL MATOGROSSENSE.
ENQUANTO ISSO NÃO ACONTECE, GOSTARIA DE CONVIDÁ-LOS PARA UM PASSEIO VIRTUAL, ACOMPANHADOS DA BELA MÚSICA: O TREM DO PANTANAL COM A INTERPRETAÇÃO DE ALMIR SATER.
BOM PASSEIO A TODOS. 

ABRAÇOS FERROVIÁRIOS. 

MENSAGENS IMPORTANTES

Quero agradecer a participação do Sr.Leoni  pelos comentários que muito acrescentam à proposta deste blog.

******************************************************************************

Leoni deixou um novo comentário sobre a sua postagem "Ferrovia Norte Sul": 

”Trens regionais pendulares de passageiros de médio e longo percurso São Paulo-Minas-Brasília.”

Para que possamos ter definido um trajeto para trens regionais de passageiros de médio e longo percurso São Paulo - Brasília, utilizando o canteiro central da Rodovia dos Bandeirantes-SP (2ª etapa) passando por muitas das cidades citadas abaixo entre outras, além de um trajeto coerente para cargas, (dupla função) com o fator de sazonalidade igual a zero, deveremos tomar as seguintes providências;

1ª fase Interligar a ferrovia Norte / Sul com ramal para Brasília-DF com a Ferrovia Centro Atlântica FCA existente passando pelas cidades de Anápolis-GO, Araguari, Uberlândia, Uberaba-MG que hoje se encontram operando somente em bitola métrica, com a implantação de bitola mista ( 1,0 + 1,6 m ), passando por Ribeirão Preto, até o ponto que se encontram com a bitola larga em Campinas, aí já seguindo para Jundiaí e a capital-SP.

2ª fase Interligar em linha paralela com a ferrovia Norte / Sul passando por Goiânia, Anápolis, Itumbiara-GO, Monte Alegre de Minas, Prata e Frutal-MG e adentrando pelo centro norte de SP na cidade de Colômbia, e a partir daí seguindo por ferrovias existentes por Barretos, Bebedouro, Jaboticabal, até Araraquara no centro de São Paulo, com bifurcação para Panorama ou para a estação Júlio Prestes na capital-SP, ambos os trajetos como função de linhas troncos.

A maior parte destas propostas é a de se utilizar ao máximo os trechos ferroviários existentes que se estejam desativados ou subutilizados, mas que se encontram-se em regiões de grande potencial, que no passado já possuíram ferrovias a fazer parte de seu desenvolvimento, e que inexplicavelmente se encontram abandonadas, principalmente no estado de São Paulo, e o trecho novo complementar se limita a, ligação ferroviária Norte / Sul, Anápolis, Itumbiara-GO Colômbia-SP ~380 km, a maior parte em Minas Gerais. (Esta ligação tem a função de interligar na menor distância em bitola larga os pontos onde se encontram paralisadas ao Norte Anápolis-GO com a ao Sul Colômbia-SP), que hoje não existe, em um tempo, distância e custo de implantação muito inferior à proposta original, além que poderá ser utilizada como trens de passageiros.

Notas:
1ª Fica definida a cidade de Panorama-SP de onde deve partir rumo ao Rio Grande do Sul a continuidade da ferrovia Norte / Sul.
2ª Alguns trechos entre Colômbia e Panorama-SP se encontram em estado precário, ou erradicados, portanto devem ser refeitos.
3ª A utilização do canteiro central da Rodovia dos Bandeirantes entre São Paulo e Campinas em uma segunda etapa se faz necessário, pois o trecho existente se encontra saturado. 



Postado por Leoni no blog CAMINHOS DE FERRO em quarta-feira, 5 de fevereiro de 2014 19:59:00 BRST

Estações ferroviárias

Se você se interessa em conhecer a história da ferrovia no Brasil e visualizar algumas das estações que ainda sobrevivem  ao tempo do descaso e do abandono, não poderá deixar de visitar o site:

http://www.estacoesferroviarias.com.br/


Vale a pena.

Saulo

O trem na cultura da cidade de Piripiri

Nessa postagem, gostaria de retomar o objetivo principal deste blog que é propor uma reflexão a respeito da memória ferroviária construída ao longo de décadas e a sua importância na vida das pessoas.

É interessante observar que mesmo com o descaso de inúmeros governos, e o desmonte da malha ferroviária nacional, iniciado com o Governo do então presidente Juscelino Kubitschek, nos idos dos anos de 1950, o trem ainda tem lugar na cultura nacional.

Infelizmente, as novas gerações brasileiras não sabem saborear à janela de um vagão a paisagem que passa graciosamente diante de nossos olhos. Com o som das rodas de ferro no atrito com os trilhos e o eco desse "canto" sobre os dormentes, o "comboio", como é chamado em Portugal,  caminha certo para o destino traçado.

Paramos na estação do tempo e perdemos o trem da história ou melhor perdemos, na história, o nosso trem; mas ainda temos a memória  que contribui para a construção de uma identidade nacional.

Gostaria de compartilhar com vocês um pequeno, mas significativo texto, de Maria Alves que fala sobre a importância do trem em sua infância, na distante cidade de Piripiri, no estado do Piauí.

Obrigado pela sua participação.

Saulo Cesar Paulino  e Silva

*********************************************************************************

Antigo prédio da Estação Ferroviária vista por outro ângulo, o velho casarão da administração da ferrovia, os trilhos atualmente encobertos pelo mato e pela terra, especialmente para o blog de Saulo Cesar Paulino Silva. Saudades imensas da época em que via e ouvia meu avô paterno tocar um sino que anunciava a chegada do trem e boas lembranças da longa viagem de trem que fizemos de Piripiri a São Luís do Maranhão na década de 70. - com Ana Clara em Piripiri.

Portugal - www.webrails.tv - Na Senda do C.F. - nº 39 - Fotografando Estações

s

 

 

 

Atualizações "webrails.tv" - semana Nº 39

Destaque:

Fotografando Estações As estações de Elvas, Estremoz, Azaruja, Évora e Vila Viçosa, no alto Alentejo, foram o palco para  Associação Projecto Raia Alentejana (APRA) realizar um passeio fotográfico com mote ferroviário. A acção cultural aconteceu no dia 11 de janeiro, e serviu também para defender, valorizar e promover o património e a região. O ponto  encontro para [...]

Nacional:

Formação de maquinistas termina fase de exames Os formados da 1ª edição do Curso Formação Inicial de Maquinistas (FIMAQ) terminaram hoje a fase de exames no IMT para obtenção da carteira de maquinista. Ao IMT vai caber a avaliação e a emissão das primeiras carteiras de maquinistas com competências homologadas para o mercado sem ligação a operador. Os exames tiveram inicio em [...]

Nova ligação ferroviária entre Portugal e Espanha A KLog, empresa portuguesa que opera no setor da logística e transportes, em parceria com a Transfesa inicia na proxima semana uma ligação ferroviária entre Portugal e a região espanhola da Catalunha. O serviço será de base regular com tração ferroviária da CP carga  em Portugal e da Transfesa Rail em Espanha. A operação prevista tem [...]

Livros:

As Histórias dos Cavalos de Ferro A publicação "As Histórias dos Cavalos de Ferro" de que falamos é o catálogo de uma exposição de fotografia de António Lopes. Esteve patente ao público no Arquivo Fotográfico de Lisboa entre Outubro e Novembro de 2001. Os negativos, capturados entre os anos de 1995 e 2001 num formato de 6 x 7, revelam texturas [...]

Internacional:

Golden Age das viagens ferroviárias americanas recuperada O operador independente americano Premier Rail Collection tem planos para lançar este ano um serviço ferroviário nocturno entre Chicago e Nova York com as antigas carruagens Pullman. Golden Age of Rail Travel : Pullman Rail Journeys  procura trazer de volta  o ambinente Golden Age das viagens ferroviárias americanas em carruagens restauradas e com requinte. Para [...]

Linha do Sena: CFM investe na manutenção A empresa Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM) está a proceder a elevados investimentos no sentido de até meados do ano ter o equipamento necessário para realizar uma manutenção com qualidade ao longo dos 575 quilómetros da linha de Sena, entre a Beira e Moatize, em Tete, escreve o jornal Notícias. O objectivo [...]

Espanha aprovou separação da ADIF O governo espanhol aprovou a separação da tulela das redes convencional e de alta velocidade da ADIF. A construção e gestão da rede de alta velocidade espanhola vai ter supervisão de um novo organismo público. Em dezembro de 2013, através de  Decreto Real, ficaram estabelecidos os princípios da divisão de  responsabilidades do gestor da infra-estrutura [...]

Comboios:

Circulação especial – Benfica / Porto Circulação especial entre Braga e Benfica , na Linha de Sintra, para o jogo Benfica – Porto. Locomotiva  5609+11 carruagens Corail.

Exposição:

Exposição "Por estas Linhas" Entre 11 e 31 janeiro o Museu Nacional Ferroviário – Núcleo de Lousado recebe a exposição "Por Estas Linhas". São 30 aguarelas de Ferreira da Silva "retratando paisagens ferroviárias deste e doutro tempo em que ver circular as locomotivas a vapor era um espetáculo que todos contemplavam, de norte a sul do país". A exposição [...]

Laser/concursos:

2 Passes InterRail de Primeira Classe para descobrir a europa O site  Hostelworld lançou um concurso com mais de um prémio para descobrir a europa através dos caminhos-de-ferro europeus para duas pessoas. O vencedor ganha Passes InterRail  para viajar em 1ª classe, dormir grátis em "hostels", e recebe ainda 2500 euros para gastar na aventura. "Alguma vez sonhou com explorar a Europa para descobrir sítios [...]

Agenda:

Exposição "Por estas Linhas" – até 31 de janeiro   Exposição "As Pontes do Rio Douro" – até 31 janeiro Exposição "O Eléctrico de Sintra"  - termina 31 de Março 2014

Espaço webrails.tv:

( ... a webrails.tv não tem intenção de ser incomoda, em caso de desinteresse  agradece indicação para não continuar a enviar correio indesejado... ) --

O domínio webrails.tv tem o apoio de http://www.comboiosElectricos.com . http://livrosbd4sale.blogspot.com/ ajuda a suportar a webrails.tv --

https://www.facebook.com/Webrailstv http://twitter.com/webrails http://www.webrails.tv